Top > コメント > CLASS V6 > ATOKA

コメント/CLASS V6/ATOKA

Last-modified: 2009-12-24 (木) 21:01:49

CLASS V6/ATOKA

  • 加速アイテム利用しないと「偶然手に入れたチップ」がクリアできないです。 -- お座敷猫? 2008-04-20 (日) 03:03:17
  • 上間違い。速度増強剤使わないとクリアできません。 -- お座敷猫? 2008-04-20 (日) 03:04:19
  • たぶんホンダ (DC5)INTEGRA TypeR(無限エアロ) 駆動方式:FF だと思います。 -- お座敷猫? 2008-04-21 (月) 00:15:04
  • CIELOの加速が不満な人向け?コーナリング性能は結構イイ。 -- 2008-04-25 (金) 15:58:03
  • ヒュンダイのクーペでしょう -- 2008-04-28 (月) 20:29:53
  • 見た目とは裏腹にコーナーリングはいい感じ。HUV狩り車としては加速もあってR34より遥かに扱いやすい。 -- 自宅警備員? 2008-04-29 (火) 10:10:45
  • ドリフト中の曲がり方も素直でとても扱いやすく、速度も十分。難点はブースト性能の低さ、OPでカバーするしか。 -- 2008-05-01 (木) 00:30:53
  • HUV狩りには向いてる、一撃に重みがある、ブーストが短いので使い所は慎重に -- @@? 2008-05-11 (日) 00:27:14
  • 何でこんなにカーブ素直なの?ってくらい性能いい 全コースノーミス余裕なくらいカーブはピカ一 初速と当たった後はお察し -- 伊藤カイジ? 2008-05-21 (水) 17:10:42
  • レベル43、無装備で「偶然手に入れたチップ」クリアできます。 -- ダイシン? 2008-06-04 (水) 04:57:08
  • 誰がどうみたってインテグラではないだろ。 馬鹿なことを言うんじゃありません。 -- 2008-07-26 (土) 02:06:38
  • 若干バランスが崩れていますが、無限INTEGRA TypeR(DC5)後期です。見た事が無い人のコメントですね。ホンダはクレジットが厳しいのでデフォルメしているだけ。削除するなら代わりの車を記入して御覧なさい。 -- V.A.M 2008-07-27 (日) 09:45:44
  • 無限INTEGRA TypeR(DC5)後期だと自分も思いますが、クレジットが厳しいならなぜシビックはそんなにデフォルメしてないのか若干疑問です。 -- ZUXI? 2008-07-27 (日) 14:10:51
  • 後ろはインテグラにも見えますが・・・。言い切るには少々無理があるんじゃないですかね? -- TA? 2008-07-27 (日) 14:13:52
  • 連投失礼します。やはり無限INTEGRA TypeR(DC5)後期でいいかもしれません・・・。 -- TA? 2008-07-27 (日) 14:18:42
  • いつも消す方が居るけど分からないなら消さないで貰いたい。シビックは北米使用なのであまりうるさく指摘されないみたいです。無言で消すだけなんて陰湿です。上記のとおり賛同意見がありますので反論があるのならコメントしてから消すなりしてください。 -- V.A.M 2008-07-28 (月) 01:23:34
  • 実車と通ずるパーツが何箇所も有るので無限INTEGRA TypeR(DC5)後期で私も良いと思います。勿論100%そうだとは言い切れませんがDC5以上に似ている実車は他には無いと思います。 -- 2008-07-28 (月) 12:57:01
  • デフォルメされていますが、NSX TypeRだと思います。 -- 通りすがり? 2008-07-28 (月) 13:00:22
  • どうやら無限のDC5のデフォルメのようです。無限のHP見てきましたが、ウィングを純正にした物をベースにした感じですね。NSXだともっとワイド&ローで、フロントが低くなるかと思います。 -- 2008-07-28 (月) 13:10:35
  • ノーズのインテークやBピラーの造形などデザインが一致する箇所が沢山有り(勿論デフォルメ箇所もあるが)、現時点で他に類似する車が無いとおもわれる。よって、候補があった場合はここで協議の上記載するのがいいかと思います。 -- V.A.M 2008-07-28 (月) 15:31:50
  • NSXは(リヤミッドシップ) -- V.A.M 2008-07-28 (月) 15:35:09
  • NSXはMR(リヤミッドシップ)でフロントガラスの傾斜が少ないのと、ボンネットからノーズにかけての長さが短いと思います。また、ハッチバックでもあるのでデフォルメしていても造形に違いが多いと思います。 -- V.A.M 2008-07-28 (月) 15:41:19
  • フロント"だけ"見ると某雑誌に載っていたV10 NSX リア"だけ"見るとNSXなんですけどね。 DC5西手はリアの造形が違いすぎるんじゃないかねぇ。 -- 2008-07-28 (月) 16:27:57
  • はっきり万人にこれとわかる車種が出てきていないのに俺ルール全開で適当な車種名を記載しないで下さい -- 2008-07-28 (月) 19:16:53
  • ずっと見てたけど誰が見ても適当ではないだろ。いつも消してばかりのお前の方がずっと俺ルールだし。それに某雑誌って範囲狭すぎだし、NSX乗ったことの無い奴のコメントだな。無限インテ見たことある奴にはイメージできる。 -- 2008-07-28 (月) 19:55:15
  • 3つ上の者だけど。(2つ上とは同一人物じゃないよw) 各種写真をどう見たってDC5からATOKAは想像できないね。 -- 2008-07-28 (月) 20:14:42
  • 自分もインテグラだと思います、韓国サイトでもそのような認識の方が多いようですが、やはり不確定なことをwiki -- ZUXI? 2008-07-28 (月) 22:02:53
  • に載せるべきではないかも知れません。 -- ZUXI? 2008-07-28 (月) 22:03:18
  • NSXっていってるやつは頭わいてるだろ -- 2008-07-28 (月) 23:49:48
  • DC5とか言ってる方がどうかと思うぞ。 リアの造形がどう見たって違うじゃね-か。 -- 2008-07-29 (火) 00:29:40
  • 現存する車についての議論コメントが消されてますね・・・。管理人でも無い人が勝手に消さないで下さい。仮にもし管理人が消したのだとしても『消した』という報告はするべきだと思います。 -- 2008-07-29 (火) 11:01:25
  • 確かに昨日は記載あったのになくなっててビックリしました。何故消しちゃったんだろう。 -- 名無し? 2008-07-29 (火) 11:31:24
  • コメントが無い!これは暫定でインテRでということでいいということでしょうね!コメントを勝手に消すのも車名を勝手に消すのも悪質に思えますが管理人さんどうでしょうか? -- 2008-07-29 (火) 12:44:17
  • もうめんどくさいから運営に確認すればいいんじゃないのw -- 2008-07-29 (火) 14:08:02
  • 酷く荒れていること、また、ここはあくまでインプレッションを記述するコメントページであります(トップページコメント参照)ので、ここでの議論は不適切と判断、勝手ながらコメントアウトさせていただきました。議論するのはかまいませんが、場所をわきまえるようお願いします。 -- 2008-07-29 (火) 16:22:46
  • 確かに荒れてはいるけど管理人でも無い人が勝手に消すのも荒らし行為だよ? (^^; -- 2008-07-29 (火) 19:40:09
  • 荒らしとは心外ですが、そう思われたのなら仕方がありません。とりあえずコメントアウトの解除、はしてもらえたようなので、あとは揉めてた人たちが利用用途に従い、これ以上ここに書き込まず、どこか別の場所で編集合戦を起こさないよう十分に議論した上でページを更新することを願うとしましょうか。 -- 2008-07-29 (火) 21:12:49
  • あれ? 元にしたと思われる そっくりなインテグラの画像リンク なぜ消したん? -- 2008-07-31 (木) 19:38:21
  • これだよね? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/HondaIntegraRacecar.JPG.JPG -- 2008-07-31 (木) 19:40:43
  • わざわざ荒れる原因をここに持ってくるなっての。邪魔だからどっか他でやれ。管理人も仕事する気あるのかねぇ。勝手に消しちまうぞ? -- 2008-07-31 (木) 20:05:23
  • 荒れを収拾するための写真を消さないでください。荒らしとしてバン申請しますよ? -- 2008-07-31 (木) 23:56:53
  • ってかICついてるしGTOって思ってるのは俺だけか? -- 2008-08-01 (金) 00:10:08
  • ほら、またこうなるでしょ。存在するだけで荒れるんですよ。頼みますからしばらく元ネタ車に関する話題はやめてくださいな。管理人さんもトップでインプレッションのページだと明言してますし・・・ もしかして、わかってて荒らしてません? -- 2008-08-01 (金) 00:38:36
  • 2008-07-31 (木) 20:05:23 や 2008-08-01 (金) 00:38:36のような車とは関係ないことを書くから荒れるん。 写真つきで反論し合えばお互いに思ってるイメージ分かり合えるんだから。何もなしで反論するから荒れるんだ。 ←こういう本題とは関係ない荒れの原因になるようなコメント書かせないでくれ。 -- 2008-08-01 (金) 18:56:49
  • いいからこの車がゲーム内で使えるのか使えないのか教えてくれ。そのための場じゃないのかここは。 -- 2008-08-01 (金) 20:00:44
  • 他のマシンは実在する画像と照らし合わせて同じといえるくらい細かな箇所まで似ています、ATOKAは今上がってる画像と比べると違う点がいくつかあります ATOKAだけが細かな箇所をオリジナルして実装してるとは考えづらいうえ判断しかねるので 異なる考えをもつ人がいるこの場合は納得のいく画像と共に編集なりコメントしてください -- 管理者? 2008-08-01 (金) 21:36:48
  • とりあえず、かなり使える車だけどレース用じゃない。HUVとかUCで便利な程度。あと燃費もV6以降一番良い点もその理由のひとつ。 -- 2008-08-03 (日) 01:12:27
  • Lv68でV7にしてハイAOPで衝突400オーバー。最高速度がHUVのダッシュと同じくらいなので上手くすれば4発、5発と連続で当てれる。加速力も悪くは無い。 -- 2008-08-03 (日) 01:18:45
  • 使いやすいとのコメントが幾つかあったので早速購入して使用してみました。 カーブにも強く、衝突も高いのでHUVなんかには良い感じです。ただブースト性能が同クラスの車種と比べても極端に低いのでブースタOPは必須です(最低でもミドルA*2は欲しい)。 -- 2008-08-03 (日) 14:14:40
  • メインでCIELOを買って、加速にイライラしたのでサブでATOKAを買ってみました。
    ATOKAの加速力には驚かされました・・・ブーストは逆走行+PTで賄えると思います。HUV狩りは基本PTをお勧め。 -- 2008-08-04 (月) 21:38:22
  • CIELOとATOKAはステータスの割り振りが似ていますが、ATOKAの方が断然運転しやすいです。理由は大きく分けて二つあって、その一つとして加速の違いはステータスを見れば誰でも分かると思います。もう1つは車体の全長がATOKAの方が若干短い為、プレイヤーが下手で無い限りは障害物に当たる事が少ないからです。ただ注意点として、車幅がCIEROよりも広いのでフラフラし易い人は乗らない方が良いです。周りの迷惑になりますから。 -- 2008-08-11 (月) 10:26:41
  • 関係ないですが、正しい情報を持ってきたのに嘘扱いされて元に戻されるなんて迷惑です。 -- [[ウラン ]] 2008-09-04 (木) 22:42:25
  • HUV狩りは楽でいい。Lv48でV7ミドルB付けて衝突300程。バトルには厳しいね。ブースターはミドルBつけても短く感じる。 -- ねぴねぴ? 2008-09-12 (金) 14:07:19
  • 回りが言うほど乗りやすい車じゃない。曲がりにくい車特有のハンドルを切って車体角度を早めに変えてターンインしないと曲がらない車。90度以上のコーナーに弱くラインの選択幅も少なく失速やクラッシュしやすい。バトルでは非常に勝ちにくい。 -- 2008-09-25 (木) 00:08:16
  • ブースト中に、HUVと並走してコンボを狙えます。超高速HUV狩りは難しい反面、サイクルが短くお勧めです。 -- お座敷猫? 2008-10-12 (日) 01:44:44
  • V8までは、加速が悪い為、バトル向きではありません。バトルで使うなら、コーナー立ち上がりにブーストを持ってくるなどの工夫が必要です。 -- お座敷猫? 2008-10-12 (日) 01:46:33
  • 恐らくこの車はFF駆動。Dreamer(FR駆動)からこれに乗り換える方はドライビングに違和感を感じると思います。クイッキーな操作を求められる車です。FRドリのほうが好きだなぁ。というタイプの方にはこの車はオススメできません。 -- 2008-11-12 (水) 16:08:39
  • ↑FRとFF関係ないw -- 2008-12-13 (土) 17:25:06
  • 外見のわりに旋回性がよくない。上級者向けらしくよほどドリフトのタイミングを掴まないときつい。高レベルになるほど(特にこのマシンは)ドリフトのタイミングが難しくなるので、あえて本マシンでバトルに挑むなら直線の多いコースを薦める。 -- 2009-02-07 (土) 09:55:29
  • うちは今これメインで乗っているけどあんまりROTARYと違和感は感じない。ダッシュが遅いけど逆にHUVならこっちかな。衝突V6Lv56フルチューンで420くらいだし。←べクスαそろってるから? -- 2009-12-24 (木) 20:58:59
  • ↑付け加えOP ALL S変形だとけっこういけるよ。バトルも順調。 -- 2009-12-24 (木) 21:01:49