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コメント/CLASS V5/Above

Last-modified: 2012-03-17 (土) 19:24:35

CLASS V5/Above

  • 直線重視のバランス型。コーナーがぬるく失速が目立つが、筋が良ければV6勢にも十分対抗できる。 -- ハロワ戦士? 2008-03-28 (金) 05:46:17
  • Aboveとは英語で「より上に~」という意味。スープラもスペイン語で同じ意味を持つのでかけていると思われる。 -- 2008-04-13 (日) 10:59:31
  • パーツのチューニングでドライバー好みにできるためある意味楽しいがどノーマルでは中途半端感がいなめない -- 2008-04-19 (土) 02:33:44
  • Supraはラテン語で「越えて」とか「至上に」っていう意味だった気がする -- 2008-04-22 (火) 06:35:50
  • 通常最高速270~280程、ぶつからずともドリフト失敗すると130程まで急降下。腕に自信ある人向け -- 2008-06-07 (土) 12:15:51
  • バランスが良く良好でした。でもチューニングしないとちょっと不満が残る -- カリキ? 2008-06-30 (月) 16:37:03
  • 性能とは無縁だが音が小さすぎます -- 2008-07-10 (木) 22:57:59
  • ドリフトでの減速がきつい -- 2008-08-21 (木) 11:02:35
  • エンジン音が最悪でスポーツ車に求められる高揚感が全く無い。減速すると音のせいで加速してる気がしないのでコーナー立ち上がりが余計遅く感じる。実際はまぁまぁ加速してる。 -- 2008-09-28 (日) 05:39:30
  • 気付かれにくいがV9になるとスペックがほぼARENAと変わらなくなる -- 2009-01-06 (火) 19:49:50
  • 前までスープラ乗っていましたけどストレスがない走りをしていました。(気がつけば6000キロオーバになってる) -- かざ? 2009-09-17 (木) 11:20:14
  • 元ネタスープラRZ -- 2012-03-17 (土) 19:24:35