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CLASS V6/ATOKA

Last-modified: 2008-04-18 (金) 00:26:59

搭乗可能: LV 41

ATOKAc.jpg

CLASS V6:   NOVA   US R   CIELO   Fondo   ATOKA   IMPACT


インプレッション (操作/走行に関する感想を多くても文字数200字以下で)

最新の12件を表示しています。 コメントページを参照

  • メインでCIELOを買って、加速にイライラしたのでサブでATOKAを買ってみました。
    ATOKAの加速力には驚かされました・・・ブーストは逆走行+PTで賄えると思います。HUV狩りは基本PTをお勧め。 -- 2008-08-04 (月) 21:38:22
  • CIELOとATOKAはステータスの割り振りが似ていますが、ATOKAの方が断然運転しやすいです。理由は大きく分けて二つあって、その一つとして加速の違いはステータスを見れば誰でも分かると思います。もう1つは車体の全長がATOKAの方が若干短い為、プレイヤーが下手で無い限りは障害物に当たる事が少ないからです。ただ注意点として、車幅がCIEROよりも広いのでフラフラし易い人は乗らない方が良いです。周りの迷惑になりますから。 -- 2008-08-11 (月) 10:26:41
  • 関係ないですが、正しい情報を持ってきたのに嘘扱いされて元に戻されるなんて迷惑です。 -- [[ウラン ]] 2008-09-04 (木) 22:42:25
  • HUV狩りは楽でいい。Lv48でV7ミドルB付けて衝突300程。バトルには厳しいね。ブースターはミドルBつけても短く感じる。 -- ねぴねぴ? 2008-09-12 (金) 14:07:19
  • 回りが言うほど乗りやすい車じゃない。曲がりにくい車特有のハンドルを切って車体角度を早めに変えてターンインしないと曲がらない車。90度以上のコーナーに弱くラインの選択幅も少なく失速やクラッシュしやすい。バトルでは非常に勝ちにくい。 -- 2008-09-25 (木) 00:08:16
  • ブースト中に、HUVと並走してコンボを狙えます。超高速HUV狩りは難しい反面、サイクルが短くお勧めです。 -- お座敷猫? 2008-10-12 (日) 01:44:44
  • V8までは、加速が悪い為、バトル向きではありません。バトルで使うなら、コーナー立ち上がりにブーストを持ってくるなどの工夫が必要です。 -- お座敷猫? 2008-10-12 (日) 01:46:33
  • 恐らくこの車はFF駆動。Dreamer(FR駆動)からこれに乗り換える方はドライビングに違和感を感じると思います。クイッキーな操作を求められる車です。FRドリのほうが好きだなぁ。というタイプの方にはこの車はオススメできません。 -- 2008-11-12 (水) 16:08:39
  • ↑FRとFF関係ないw -- 2008-12-13 (土) 17:25:06
  • 外見のわりに旋回性がよくない。上級者向けらしくよほどドリフトのタイミングを掴まないときつい。高レベルになるほど(特にこのマシンは)ドリフトのタイミングが難しくなるので、あえて本マシンでバトルに挑むなら直線の多いコースを薦める。 -- 2009-02-07 (土) 09:55:29
  • うちは今これメインで乗っているけどあんまりROTARYと違和感は感じない。ダッシュが遅いけど逆にHUVならこっちかな。衝突V6Lv56フルチューンで420くらいだし。←べクスαそろってるから? -- 2009-12-24 (木) 20:58:59
  • ↑付け加えOP ALL S変形だとけっこういけるよ。バトルも順調。 -- 2009-12-24 (木) 21:01:49
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